نیتراسیون گازی

نیتراسیون نوعی عملیات سخت کاری سطحی است و در آن نیتروژن در دماهای پایین حدود 525 سانتیگراد به قطعه کار نفوذ نموده و فازهای سخت نیتریدی تشکیل می دهد،در حقیقت در این دما نیتروژن با عناصر آلیاژی خاصی در فولاد ( به ویژه Al ) واکنش می دهد و یک ترکیب سخت به نام نیترید تشکیل می دهد.چون در این فرایند درجه حرارت پایین است و فرایند کوئنچ کردن وجود ندارد در نتیجه اعوجاج بسیار کمی در قطعات رخ می دهد و سختی فلز پایه نیز به دلیل پایین بودن دمای عملیات کاهش نمی یابد
این فرآیند به منظور افزایش سختی سطحی و مقاومت به سایش بر روی قالبها و قطعات انجام می‌شود، در نتیجه این فرآیند در حالت مرسوم (نیتراسیون 24 ساعته) لایه‌ای بسیار سخت به ضخامت 0.2 میلیمتر (200 میکرون) بر روی سطح قطعات تشکیل شده و سختی و مقاومت به سایش آنها را به شدت افزایش می‌دهد. سه روش اصلی این فرآیند عبارتند از: پلاسمایی، نمکی (مایع) و گازی. لازم به ذکر است از روش پلاسما در موارد خاص استفاده می‌شود و نیتراسیون مایع نیز باعث ایجاد یک لایه به نام لایه سفید (White Layer) به ضخامت 20 میکرون بر روی سطح قطعه می‌شود که بسیار ترد بوده و منشاء بروز ریز ترکها بر روی سطح قطعات می‌باشددر روش گازی ضخامت این لایه به 5 تا 8 میکرون کاهش می‌یابد.
در روش نیتراسیون گازی که در شرکت سهند خودرو انجام می‌شود و براساس دانش فنی خریداری شده از یک شرکت استرالیایی می‌باشد، ضخامت این لایه به کمتر از 3 میکرون کاهش می‌یابد.
فولادهایی که به طور معمول جهت نیتراسیون مورد استفاده قرار میگیرند عبارتند از :
P20-H13-D2-O1-4140-4340-1040-1045

مزایای نیتراسیون گازی به روش فوق عبارت است از :
1- اعوجاج کمتر
2- کاهش لایه سفید به کمتر از 3 میکرون
3- بهینه سازی زمان فرایند
4- یکنواختی بیشتر لایه نیتریدی در قطعات با شکل های مختلف هندسی
5- نتایج قابل پیشبینی و قابل تکرار
6- امکان ایجاد لایه نیتریدی خاص مطابق نظر مشتری( سختی، عمق نفوذ، ضخامت لایه سفید )

مشخصات فنی کوره نیتراسیون :

نیتراسیون گازی.docx-

کاربرد های نیتراسیون گازی :

• افزایش مقاومت به سایش در قالب های اکستروژن ، دایکست و فورج
• افزایش مقاومت به سایش در قطعات محوری

زمان تقریبی تحویل :